BLUETTI Charger 2 | Cargador DC dual de 1200 W con alternador y energía solar
Especificaciones técnicas
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de por vida
¿Por qué elegir Charger 2?

El primer cargador por alternador del mundo como hub inteligente de energía
Integra el alternador, la batería de arranque, la estación de energía, los paneles solares, el DC hub y las baterías auxiliares en un único ecosistema inteligente. Disfruta de menos esfuerzo, una carga más rápida y una mejor gestión de la energía. Gana tranquilidad mientras conduces, acampas o estás fuera de la red.
Charger 2 es tu hub central de energía. Equilibra automáticamente la entrada y salida de energía y realiza carga inversa del sistema del vehículo según las condiciones en tiempo real y tus preferencias.
Carga fácilmente tus estaciones de energía BLUETTI desde tu vehículo, paneles solares u otra unidad BLUETTI mediante un cable bidireccional.
Si la batería del coche se queda baja, Charger 2 puede recargarla de forma segura utilizando energía solar o una estación de energía BLUETTI o batería de expansión, para que nunca te quedes varado.
Alimenta tus dispositivos DC mientras conduces y, cuando el motor se apaga, Charger 2 cambia a otras fuentes para mantener tus dispositivos en funcionamiento y evitar que se descargue la batería del coche.
Carga por alternador y solar de 1.200 W

Compatible con BLUETTI y más allá

Salida CC de 12 V/24 V mediante DC Hub
Nota: Se requiere un cable adaptador Anderson para la conexión al panel de CC; el DC Hub no incluye un panel de CC.

Protección por diseño
- Garantice su seguridad gracias a las protecciones integradas, incluyendo el control de temperatura y la protección contra sobretensión, sobrecorriente y subtensión.
- La carga comienza en cuanto el vehículo está en marcha y se detiene cuando se estaciona. No se requiere control manual. Sin impacto en la batería de arranque del vehículo.
- Comunicación fluida con alternadores inteligentes gracias al soporte de la señal D+ para una carga más estable y eficiente.
Gestión remota

Pasos sencillos de instalación
Guía paso a paso
¿Vale la pena actualizar?

Otros Productos con Calificación Excelente
Especificaciones
DESCRIPCIÓN
SALIDAS
ENTRADA
GENERAL
EN LA CAJA
FAQS
-
P1: ¿Qué estaciones de energía funcionan con Charger 2? ¿Puede cargar estaciones de terceros?
R1: Charger 2 funciona con todas las estaciones de energía BLUETTI y la mayoría de las estaciones de terceros que utilizan conectores MC4 para carga solar. Sin embargo, algunas estaciones de terceros pueden tener tasas de carga inestables. -
P2: Charger 2 puede extraer hasta 800 W del alternador y hasta 600 W del solar. ¿Cuál es la estrategia de carga para mantener una potencia constante de 1.200 W?
R2: La potencia total de carga está limitada a 1.200 W. La entrada solar siempre tiene prioridad, y el resto se suministra desde la batería de arranque del vehículo y, si es necesario, desde la batería auxiliar BLUETTI. Cómo funciona:
⚪ Si el solar proporciona 600 W, la batería de arranque suministra 600 W.
⚪ Si el solar proporciona 400 W, la batería de arranque suministra 800 W.
⚪ Si el solar proporciona 200 W, la batería de arranque suministra 800 W, y los 200 W restantes provienen de la batería auxiliar para completar la carga de 1.200 W. -
P3: ¿Charger 2 puede dañar la batería de mi coche o afectar su vida útil?
R3: No. Charger 2 ajusta su salida para proteger la batería de tu coche. Si el voltaje es demasiado bajo, reduce la potencia; si es demasiado alto, la aumenta. Deja de cargar si el voltaje cae demasiado (12 V/26 V). Con un uso adecuado, no dañará la batería de tu vehículo. -
P4: ¿Qué batería del vehículo puede alimentar Charger 2?
R4: Charger 2 funciona con baterías estándar de 12 V o 24 V, o con dos baterías de 12 V conectadas en serie. -
P5: ¿Necesito ajustar Charger 2 para diferentes estaciones de energía?
R5: Sí, después de activar Charger 2, ajusta el voltaje de carga usando la app BLUETTI para que coincida con las especificaciones de tu estación de energía.
⚪ Para estaciones más pequeñas (como AC2A, EB3A, EB55, EB70S, AC60 y AC50B), usa la configuración predeterminada (28 V).
⚪ Para estaciones más grandes (como AC70, AC180, AC180T, Elite 100 V2, Elite 200 V2, Elite 300, Elite 400, AC200MAX, AC200L, AC240, Apex 300, AC300 y AC500), configúralo a un voltaje más alto. -
P6: ¿Qué es Auto-Connect y funciona con todos los modelos BLUETTI?
R6: Auto-Connect ajusta automáticamente el voltaje de salida de Charger 2 para que coincida con tu estación de energía. Funciona con la mayoría de los modelos BLUETTI, excepto AC200MAX, que requiere configuración manual del voltaje. -
P7: ¿Por qué no puedo usar un cable de extensión entre la estación de energía (CHG) y la batería de expansión (BAT)?
R7: Esto creará un bucle de energía entre la estación de energía y la batería de expansión, lo que puede causar errores en el sistema. -
P8: ¿Puedo usar mi Hub D1 (P090D) con Charger 2? ¿Los accesorios de Charger 1 han cambiado de nombre?
R8: Sí, puedes usarlo, pero carece de las funciones interactivas de Charger 2 y solo funcionará como un distribuidor de energía DC básico. -
P9: ¿Qué vehículos son compatibles con Charger 2?
R9: Charger 2 funciona con cualquier vehículo que tenga una batería de arranque de 12 V o 24 V, incluidos RVs, furgonetas y camiones. -
P10: ¿Por qué necesito Charger 2? ¿En qué se diferencia del puerto de encendedor?
R10: Porque carga mucho más rápido que un puerto de coche estándar, que solo proporciona 80–90 W a 12 V o aproximadamente 200 W a 24 V. Charger 2 puede extraer hasta 1.200 W del alternador y del solar, incluso superando los 560 W de Charger 1. -
P11: ¿Cuál es el voltaje de batería operativo para Charger 2?
R11: ⚪ Para vehículos de 12 V: enciende a 12,5 V, comienza a cargar a 12,6 V, y detiene la carga por debajo de 12,0 V.
⚪ Para vehículos de 24 V: enciende a 25,0 V, comienza a cargar a 25,2 V, y detiene la carga por encima de 26,0 V. -
P12: ¿Por qué no hay entrada de energía al usar una estación de terceros, incluso con solar conectado?
R12: Algunas estaciones de terceros pueden experimentar fluctuaciones de energía o problemas de carga. Agregar una batería auxiliar BLUETTI puede ayudar a resolverlo. -
P13: ¿Se incluye el cable de señal D+? ¿Cómo debe conectarse?
R13: El cable de señal D+ se vende por separado. Tiene un conector de 2 pines, paso de 5,08 mm, 24 AWG. Consulta el video de soporte de Charger 2 para detalles de conexión. -
P14: ¿Por qué mi estación de energía parpadea con error al conectarla por primera vez usando Smart Detection? ¿Es normal?
R14: Sí. Al conectar la estación de energía, Charger 2 envía energía brevemente para verificación. Puede causar un parpadeo momentáneo, pero en segundos reconocerá la unidad y funcionará correctamente. -
P15: ¿Cuándo debo usar Reverse Charging?
R15: Reverse Charging tiene tres modos según la situación:
⚪ Arranque de emergencia: recarga rápidamente una batería de arranque descargada o baja, permitiendo encender el motor.
⚪ Carga lenta (Trickle): proporciona carga constante de baja corriente para mantener la batería cargada.
⚪ Mantenimiento por pulsos (Pulse): utiliza pulsos controlados para reducir la sulfatación, mejorar la recuperación y prolongar la vida útil de la batería. -
P16: ¿Cuándo usar Pulse Maintenance Mode y por cuánto tiempo?
R16: Usa Pulse Maintenance si la batería de arranque ha estado inactiva o descargada profundamente. Cada sesión debe durar unos 30 minutos. -
P17: ¿Por qué no funciona el arranque de emergencia?
R17: El arranque de emergencia solo funciona si el voltaje de la batería de arranque es inferior a 12,6 V. Si es mayor, no se activará. -
P18: ¿Cómo mantener el DC Hub funcionando cuando el motor está apagado?
R18: Conecta un paquete de baterías al puerto BAT; así alimentará el DC Hub incluso con el motor apagado. El solar no siempre es estable. -
P19: ¿Puedo usar Charger 2 en un vehículo híbrido o eléctrico (EV)?
R19: Charger 2 funciona con híbridos que tienen batería de arranque y alternador. No es compatible con EVs debido a sus diferentes sistemas de batería y carga. -
P20: ¿Charger 2 drenará mi batería de coche? ¿Debo apagarlo manualmente?
R20: No. Charger 2 deja de extraer energía de la batería 3–6 segundos después de apagar el motor, evitando drenaje. Mientras el motor funciona, permanece activo y se puede controlar vía app BLUETTI. La señal D+ garantiza funcionamiento suave con alternadores inteligentes. -
P21: ¿Usar Charger 2 afecta el consumo de combustible?
R21: Charger 2 utiliza el exceso de energía del alternador, por lo que tiene un impacto mínimo en el consumo de combustible. -
P22: ¿Qué precauciones de seguridad debo seguir para la auto-instalación?
R22: ⚪ Asegúrate de que el coche esté apagado antes de empezar.
⚪ Maneja un solo terminal (positivo o negativo) a la vez para evitar descargas eléctricas.
⚪ Usa gafas y guantes para protección. Para mejores resultados, se recomienda instalación profesional. -
P23: ¿Qué herramientas necesito para instalar Charger 2?
R23: Necesitarás una llave para apretar los terminales de los cables, un destornillador para fijarlos, y posiblemente un taladro y una base si deseas montarlo en el maletero. Asegúrate de dejar suficiente espacio para ventilación. -
P24: ¿Es necesario instalar Charger 2 exactamente como indica el manual?
R24: No. Puedes instalar Charger 2 donde te resulte más conveniente, siempre que haya espacio suficiente para la ventilación del ventilador. -
P25: Si no sé mucho sobre coches, ¿puedo instalar Charger 2?
R25: Sí. Proporcionamos un video de instalación paso a paso que hace el proceso fácil incluso para principiantes. -
P26: ¿Por qué no está cargando mi estación de energía mientras conduzco?
R26: Si Charger 2 no carga, prueba lo siguiente:
Apaga el motor y revisa todas las conexiones de cables; asegúrate de que positivo y negativo estén firmemente conectados.
Reinicia el motor y revisa la luz indicadora de Charger 2; el manual de usuario explica su significado y si Charger 2 funciona correctamente.
Deja el motor encendido unos minutos para cargar completamente la batería del coche; Charger 2 no funcionará si la batería está demasiado baja. Si el problema persiste, contacta al equipo de soporte. -
P27: ¿Puedo guardar una configuración de carga específica para una estación de energía?
R27: Sí. Puedes guardar un ajuste de carga personalizado como predeterminado para una estación. Si cambias a otra estación, deberás ajustar el voltaje de carga nuevamente. -
P28: ¿Por qué mi estación de energía BLUETTI no carga a 1.200 W?
R28: Primero, asegúrate de que tu estación pueda manejar 1.200 W de entrada DC. Luego, revisa el voltaje de salida de Charger 2. El valor predeterminado es 27 V, pero para alcanzar 1.200 W de carga, deberás configurarlo a 56 V.
(Nota: la pregunta anterior tenía valor predeterminado 28 V.) -
P29: ¿Charger 2 funcionará si mi coche se calienta mucho al sol?
R29: Sí. Charger 2 funciona en un rango de -20°C a 60°C (-4°F a 140°F). Si se sobrecalienta, el ventilador interno se activa para enfriar. -
P30: ¿Cuánta energía consume realmente Charger 2?
R30: Charger 2 extrae hasta 66,6 A de un vehículo de 12 V y 33,3 A de un vehículo de 24 V. (Se recomienda aclarar potencia.) -
P31: ¿Por qué la salida de 1.200 W de Charger 2 es 13 veces más rápida que la carga normal de coche?
R31: Un puerto de encendedor típico proporciona aproximadamente 80–100 W. Charger 2 ofrece 1.200 W estables, lo que lo hace aproximadamente 13 veces más rápido. -
P32: ¿Instalar Charger 2 afectará la garantía de mi vehículo?
R32: Consulta con el fabricante de tu vehículo antes de la instalación para asegurarte de que no anule la garantía. -
P33: ¿Cómo debo mantener Charger 2?
R33: ⚪ Revisa y aprieta los tornillos regularmente. ⚪ Mantén el dispositivo limpio y seco. ⚪ Asegura buena ventilación para enfriamiento. -
P34: ¿Puedo reemplazar el interruptor de circuito de Charger 2 con un fusible?
R34: Sí. Un fusible proporciona desconexión inmediata en caso de cortocircuito en el lado de la batería del vehículo, protegiendo tanto la batería como Charger 2. También puedes agregar un interruptor externo para mayor protección. -
P35: ¿Qué sucede si la potencia de entrada excede 1.200 W?
R35: La energía solar tiene prioridad hasta 600 W. La potencia de carga de la batería de arranque se reducirá automáticamente. Una vez que la estación alcance su límite de carga, el exceso se dirigirá a las baterías auxiliares de estacionamiento. -
P36: ¿Por qué el sistema se apaga al conectar AC200L y B300K?
R36: Al conectar AC200L y B300K, no uses cables de extensión. Esto crea un bucle de energía entre la estación y la batería de expansión, lo que puede generar errores en el sistema.
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